امروز: چهارشنبه 09 بهمن 1398 برابر با 29 ژانویه 2020

آخرین خبرها

شهردار مشهد خبرداد: بزرگ ترین پارک سرپوشیده خاورمیانه در مشهد احداث می شود

  • چهارشنبه, 20 آذر 1398
  • اندازه نوع خط کاهش اندازه نوع خط افزایش اندازه نوع خط
 بزرگ ترین پارک سرپوشیده خاورمیانه در مشهد احداث می شود بزرگ ترین پارک سرپوشیده خاورمیانه در مشهد احداث می شود http://mashhadomran.ir

شهردارمشهد در سومین نشست خبری مطرح کرد:بزرگ ترین پارک سرپوشیده خاورمیانه در مشهد احداث می شود زیرا با توجه به جمعیت زائری که وارد شهر مشهد می شود، ایجاد چنین پارکی نیاز شهر محسوب می شود.

 

به گزارش پایگاه خبری اقتصادی مشهد عمران، محمدرضا کلائی در سومین نشست خبری درباره این پارک سرپوشیده افزود: بزرگ ترین پارک سرپوشیده خاورمیانه در اراضی آبشار دو، در پارک 30 هکتاری میدان تیر ایجاد می شود.

 

وی با بیان اینکه تأمین مالی مبتنی‌بر بدهی، احداث شهربازی در مقیاس بین‌المللی در پارک چهل‌بازه، ساخت کارخانه نوآوری، احداث میدان مرکزی میوه و تره‌بار، شهر بدون گرسنه و تکدی و بی‌سواد در دستورکاری قرار دارد، به پروژه های دیگر اشاره کرد و گفت: از دیگر پروژه‌های شهرداری ،احداث نمایشگاه دائمی گل و گیاه است و بزرگترین پارک سرپوشیده گل و گیاه در اراضی آبشار در میدان تیر سابق می باشد.

 

کلائی درباره پروژه نوسازی و بهسازی بافت پیرامونی حرم مطهر رضوی  افزود: این پروژه از سال ۱۳۷۲ آغاز شده و با همکاری استانداری و حمایت دستگاه قضایی مقرر شده‌ است در شورای راهبردی بافت پیرامونی حرم مطهر رضوی بخشی از مشکلات پیچیده موجود، بازنگری و با طرح و تامین مالی حل شود.

 

وی گفت : ، در حال حاضر ۲۹۲ پروژه دارای مشکل‌ در این بافت موجود است که امیدواریم بتوان در این شورا بخشی از مشکلات سرمایه‌گذاران را حل کرد.



کلائی در باره ساماندهی اراضی بزرگ مقیاس شهری خاطرنشان کرد: منابع و درآمد شهری در دوره گذشته منجر به طراحی طرح‌های غیرکارشناسی نظیر پروژه بهسازی و نوسازی بافت‌های عامل و آبکوه شده‌ است که مشکلات بسیاری ایجاد کرده و پیگیر تعیین تکلیف این موارد هستیم. اراضی بزرگ مقیاس نظیر پلاک ۱۷۶ و اراضی چهل بازه نیز باید با همکاری دستگاه‌های مرتبط و دستگاه قضا تعیین تکلیف شود.

 

شهردار مشهد با تاکید بر اینکه سروسامان‌دادن به وضعیت مالی شهرداری، طراحی پروژه‌های زیرساختی و راه‌اندازی فعالیت‌های زیرساختی و عمرانی سه راهبرد اصلی شهرداری در شش ماه اول شهرداری بود، خاطرنشان کرد: محور اول بسته تقاطع‌های غیر هم‌سطح، زیرگذرها و روگذرها است که به زودی آغاز عملیات تقاطع غیرهمسطح مصلی اجرایی می شود.

 

وی افزود: امتداد تقاطع غیرهمسطح مصلی به سمت طرق است و با اجرای این پروژه دسترسی جدیدی به محدوده قلعه‌ساختمان ایجاد می‌شود، محور مصلی و نواب صفوی را از بن‌بست‌بودن خارج می‌کند و مسیر دسترسی دومی برای بهشت رضا(ع) نیز به وجود می آورد.

 

کلائی  گقت: محور دوم ایجاد زیرساخت ترافیکی به منظور کاهش سرعت خودروها و رعایت حق تقدم عابران پیاده است. تأمین منابع پایدار آب و فضای سبز و محور چهارم، راه‌اندازی خط سوم قطارشهری مشهد تا سال 1400 است.


کلائی افزود: محور پنجم نیز تحول جدی در بافت پیرامون حرم مطهر رضوی است. بهبود سیما و منظر شهری به عنوان محور ششم و محور هفتم تحرک‌بخشی به استحصال اراضی بزرگ مقیاس و اراضی شهری است؛ محور هشتم برنامه جامع شفافیت و مبارزه با فساد است که امری مهم اما نیازمند پیگیری و زمان‌بر می باشد؛ محور نهم اجرایی‌کردن منشور حقوق شهرنشینی و شهری برای همگان و محور دهم پروژه توسعه، عمران و برندیگ توس است، همچنین طرح جامع محله‌محوری به عنوان محور یازدهم مطرح است، محور دوازدهم تهیه و تصویب طرح های تفصیلی و بالادستی است و محور سیزدهم پروژه کسب و کارهای شهری است.

 

وی به محورهای دیگر نیز اشاره کرد و گفت: پروژه ساماندهی کشف‌رود، اصلاح ساختار پرسنلی و منابع انسانی، طرح رفع آبگرفتگی‌ها از دیگر محورهای توسعه است و هم‌اکنون در 52 نقطه عملیات عمرانی برای رفع آبگرفتگی در حال اجرا است.

 

کلائی گفت: تکمیل خطوط قطارشهری از دیگر پروژه‌های مهم و هزینه‌بر است و برای ساخت هر کیلومتر آن در مشهد بیش از هفت هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال هزینه می‌شود و سعی می کنیم فاز اول خط سوم تا پایان سال ۱۴۰۰ به بهره برداری برسد.

 

وی با بیان اینکه در برخی نقاظ شهر سیما و منظر شهری دارای مشکلات جدی است گفت: مسیرهایی با همکاری اداره کل میراث فرهنگی برای تغییر جدی در سیما و منظر شهر انتخاب شده که بتوانیم با سیماسازی هویتی فضای شهر را از حالت خاکستری خارج کنیم.

 

کلائی با بیان اینکه ایمنی شهر مشهد پایین است، اظهارکرد: باید آخرین تکنولوژی را در بحران داشته باشیم. حال مشهد به‌طور نسبی خوش است و باید روی تاب‌آوری شهری سرمایه‌گذاری کنیم.

 

تکمیل خطوط قطارشهری از دیگر پروژه‌های مهم و هزینه‌بر است و برای ساخت هر کیلومتر آن در مشهد بیش از 7 هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال هزینه می‌شود اما تلاش داریم فاز اول خط سوم تا پایان سال ۱۴۰۰ افتتاح شود، از دولت نیز پیگیر مسائل مالی هستیم.

 

شهردار مشهد درباره پروژه توس نیز گفت: پروژه توس در سه مرحله و سایر پروژه‌های آن نیز در دست اجراست و این پروژه باید به یک پروژه برندینگ اجتماعی تبدیل شود و تلاش می‌شود تا نوروز ۹۹ این پروژه تکمیل شود.

 

وی افزود: تهیه و تدوین طرح‌های تفصیلی، پروژه ساماندهی کشف رود، پروژه بازآفرینی شهری، طرح رفع آبگرفتگی‌ها در ۱۵۲ نقطه، پروژه برندینگ شهری، توسعه رفاه زائر، پروژه بهبود ایمنی شهری، ترافیک هسته مرکزی شهر و شهرداری الکترونیک، اجرای مدل‌های حمل‌ونقلی، ایجاد شهربازی در مقیاس بین‌المللی در محل بوستان چهل بازه از مهمترین برنامه‌ها و پروژه‌های در دستور کار است.

 

شهردار مشهد در باره توسعه فرودگاه گفت: ابتدا با ایجاد باند سوم مشکل عدم امکان فرود در شب و ایجاد آلودگی صوتی رفع می شود.


وی افزود: ایجاد شهر فرودگاهی و انتقال فرودگاه مشهد جدی ولی نیازمند طی کردن فرایندهای قانونی و اخذ مجوزهاست و با ایجاد شهر فرودگاهی از فرودگاه فعلی برای پروازهای باری ترانزیتی استفاده می شود.

 

شهردار مشهد در باره مجموعه آبادگران گفت: احداث مجموعه آبادگران تصمیمی اشتباه بود که مشکلات محیط زیستی به همراه داشته است.

 

کلائی گفت: برای اجرای این پروژه مجوز مستقیم از شهرداری گرفته نشد و قراردادی با راه و شهرسازی داشته که در آن به تعهدات عمل نشده است و سازمان بازرسی کل کشور تحقیقات کاملی در این خصوص انجام داده که جمع‌بندی آن برای ما لازم‌الاجراست.

 

منتشر شده در عمومی
کد خبر: 4534

ارسال نظر

کادرهایی که با علامت (*) مشخص شده اند وارد کردن اطلاعات در آنها الزامی می باشد. کد HTML مجاز نیست.

سرتیتر آخرین خبرها در مشهد عمران

با ما در تماس باشید